Портал «Русский автомобиль», ссылаясь на собственные источники в компании LADA Sport, которая занимается выпуском спортивных версий автомобилей LADA, рассказал новые подробности о готовящейся к производству гражданской версии седана Лада Веста Спорт. В настоящее время, по информации портала, в компании еще не определились, какие двигатели станут для новинки базовыми. При этом не исключен выпуск нескольких модификаций LADA Vesta Sport. В качестве двигателей для спортивной Весты планируют использовать новый 1,8-литровый двигатель 21176, мощность которого повысят до 150 л.с., а также мотор от Калины NFR 1,6/140 л.с.. Модернизировать 1,8-литровый двигатель планируют по испытанной схеме: «новые распредвалы, впуск и выпуск, перекалибровка». Новый подрамник делать пока не планируют. В паре с новым двигателем, скорее всего, будет работать французская коробка передач TL4 или JR5, (они выдерживают входной момент в 200 н.м.). Калиновский двигатель будет сагрегатирован с ВАЗовской коробкой.

Дальнейшая переработка серийной LADA Vesta в спортивный вариант будет осуществляться также по испробованной схеме: «новый обвес, усиленные тормоза (задние – дисковые) от Гранты Спорт, новые пружины и амортизаторы, с которыми клиренс в задней части уменьшается до 40 мм, а спереди – вообще до 25. Колеса – диаметром 18 дюймов, но, возможно, будут ставить и 17. В салоне появятся новые сиденья с увеличенной боковой поддержкой и красной прострочкой, руль с кожаной оплеткой».

По словам Владислава Незванкина, с окончательной конфигурацией LADA Vesta Sport в компании определятся только после дорожных тестов. После тестом можно будет также сформировать цену LADA Vesta Sport.