Глава Росстандарта Алексей Абрамов рассказал газете «Коммерсант», что испытания планируют проводить на полигоне НАМИ под Дмитровом. Чтобы воплотить в жизнь новую систему, необходимо будет докупить дополнительное оборудование. Список такого оборудования будет сформирован появления «дорожной карты». Чиновник пояснил, что завершить проект планируют через полтора-два года.

Разработку новой системы испытаний автомобилей в ведомстве напрямую связывают проект с «дизельгейтом» (скандал, связанный с фальсификацией данных о вредных выбросах двигателей в автомобилях Volkswagen и ряда других брендов). Абрамов заявил: «Я считаю, что потребитель всегда прав и наша задача – заставлять производителей отвечать за свои слова».

В настоящее время обязательные стендовые испытания автомобилей проводит НАМИ. Цена испытаний для производителей составляет до 1 миллиона рублей. Испытания по новым стандартам и методикам, как уточнил заместитель гендиректора ФГУПа Денис Загарин, вряд ли будут дороже. Топ-менеджер также считает, что стоимость необходимого дополнительного оборудования составит порядка 1,5 миллиона евро. Также Загарин отметил, что для запуска программы в действие потребуется время на наработку статистики. Это поможет специалистам оценить для разных типов машин реальные значения выхлопов.

В настоящее время в мире не проводятся обязательные дорожные циклы испытаний на токсичность. Введение такой процедуры пока только обсуждается. Алексей Абрамов выразил надежду, что их разработка найдет применение в мировой практике: «Как только мы сможем показать конкретный работающий метод, думаю, начнем выводить его на международную площадку для принятия в качестве базового для всех стран». О включении этих методик в правила Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН, входит 56 государств), или в технический регламент Таможенного союза Росстандарт будет ходатайствовать уже в конце года.