Как известно, кроссовер LADA XRAY построен на платформе В0 Альянса «Рено-Ниссан». Эта платформа обладает широкими возможностями: она стала основой множества моделей автомобилей, включая семиместный универсал Лада Ларгус, Nissan Almera, Nissan Logan, Nissan Cube, Nissan Tiida, Nissan Bluebird Sylphy, Renault Sandero/SS, Nissan Note, Nissan Wingroad, Nissan Livina Geniss, Nissan NV200. То есть на платформе В0 серийно выпускают, как обычные легковые автомобили, так и коммерческие машины, и внедорожники. То есть построить на базе этой платформы пикап особого труда не составляет.



Также стоит отметить, что прототипом и «донором» ряда компонентов для LADA XRAY стал кроссовер Renault Duster. Эта модель также послужила базой для производства пикапа. Правда, выпустили пикап на основе Renault Duster с «прицелом» на страны Южной Америки. У этого Renault Duster, получившего приставку Oroch, двойная кабина и габаритная длина 4700 мм. Длина грузовой площадки составляет 1 350 мм, ширина – 1 175, а ее объем равен 683 литра. В то же время у автомобилей, построенных на платформе В0, длина варьируется в широком диапазоне: от 4059 мм у Renault Sandero/SS до 4498 мм у Lodgy/LS. На первый взгляд длины платформы В0 оказывается маловато для пикапа. Однако стоит отметить тот факт, что Renault Duster Oroch имеет двойную кабину с пятью местами. В случае создания пикапа на основе кроссовера LADA XRAY производитель вполне может обойтись одинарной кабиной, рассчитанной на перевозку максимум двух пассажиров. Также длину платформы производитель попросту может увеличить до необходимых параметров, благо конструкция этой «тележки» очень гибкая и позволяет проделывать такие «фишки». Тем более, что в случае создания Renault Duster Oroch длина платформы по сравнению с кроссовером Renault Duster была увеличена на 400 мм.



Подводя итог вышесказанному можно сказать, что технических препятствий для производства пикапа LADA XRAY у АВТОВАЗа не. Тем более что пикапы на основе автомобилей LADA в настоящее время выпускает дочернее предприятие АВТОВАЗа – компания ВИС-Авто.

У возможной новой модели на российском рынке рисуется успешное будущее. Изначально кроссовер LADA XRAY смог найти в России своего покупателя. Стоит ожидать, что такая же участь ожидает и пикап на основе LADA XRAY. Тем более что в последнее время на российском рынке фиксируется рост продаж пикапов. В частности, согласно данным аналитического агентства «Автостат» в октябре этого года продажи пикапов по сравнению сентябрем выросли на 33,1%.

Одной из возможных причин, почему АВТОВАЗ может отказаться от идеи выпуска пикапа на базе LADA XRAY может стать всё та же платформа В0. Ведь она принадлежит Альянсу Рено-Ниссан и поэтому все изменения, которые в нее вносятся, должны пройти согласование с владельцем платформы. В случае, если же компания примет решение выпускать пикап LADA XRAY, то на его разработку и согласование с Альянсом Рено-Ниссан уйдет немало времени.