Ассоциация Euro NCAP для последней серии краш-тестов выбрала четыре самых миниатюрных автомобилей. По европейской классификации их формально относят к тяжелым квадроциклам. Для управления такими машинами не требуют наличия водительских прав. Вместе с тем такие сити-кары с моторами порядка 20 л.с. развивают достаточно большую скорость (до 100 км/час). Поэтому безопасность миниатюрных городских машин является актуальным вопросом.

Учитывая небольшие размеры автомобилей, Euro NCAP изменила условия краш-тестов. Так, скорость при ударе снижена с 54 до 54 км/час, удар осуществляют о сминаемый барьер со 100-процентным перекрытием. Иными словами удар происходит «в лоб». Условия бокового удара остались без изменений.

В четверке испытанных машин французская модель Microcar M.GO Family 2016 оказалась самой опасной. Причем автомобиль даже не спасло наличие подушки безопасности. Манекен во время удара подушка спасти не смогла: он ее пробил головой. Удержать манекен не смог и ремень безопасности. В итоге Microcar M.GO Family 2016 в карш-тесе получил 10 баллов из 32 возможных. Это соответствует одной звезде.

Индийская модель Bajaj Qute 2016 в ходе удара также получила большие разрушения. Ремень безопасности помочь не смог. Кроме того в Bajaj Qute 2016 отсутствует подушка безопасности. В итоге у манекена очень сильно пострадали голова, ноги и грудная клетка. Модель в краш-тесте получила 10 баллов и одну звезду.

Четырехместная французская модель Aixam Crossover GTR 2016 показала в краш-тестах более высокий результат, заработав 12 баллов. Однако в «красной зоне» оказались голова и грудь манекена. Из-за этого модели дали только одну звезду.

Лучше всех в краш-тесте показал себя французский двухместный хэтчбек Chatenet CH30 2016. Во время удара клетка салона автомобиля деформировалась несильно. У манекена в красную зону попала только голова. Поэтому модели дали две звезды. По баллам модель оказалась на уровне своих конкурентов, заработав 12 баллов из 32 возможных.